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              鐵路物流是新時代物流貨運新方向

              編輯:藍鴿物流 發布時間:2020-10-20 20:21

                三大專業運輸公司從2003年開始組建規劃建設鐵路集裝箱中心站、探索現代物流發展以來,鐵路物流已歷經17年,這17年正好是我國現代物流高速發展的黃金時期。這期間,鐵路與物流在共同發展中不斷融合,并初見成效。

              鐵路物流是新時代物流貨運新方向

                鐵路作為我國綜合交通運輸體系的骨干,一直在我國經濟社會發展中發揮著重要作用,雖然遇到了多種波折,但通過不斷的改革創新,仍然取得了較好的成績。其主要表現在:

                鐵路貨運與物流經營狀況整體向好

                多年來,我國鐵路通過優化運輸組織、發展重載運輸及現代物流等多項舉措,保持貨物運輸整體向上的發展勢頭。面臨新時代下全社會貨源結構發生重大變化,我國鐵路迎難而上,積極開展貨運組織改革并大力發展現代物流。2017年扭轉了近年來鐵路貨運持續下滑的不利局面,貨運量、貨運周轉量較2 0 0 3年分別增長64. 5%、56. 3%。

                鐵路物流基礎設施網絡日益完善

                2003年以來,我國鐵路抓住了難得的歷史機遇,加快推進大規模鐵路網建設,取得了有目共睹的重大成就。截至2017年底,全國鐵路營業里程、高鐵里程分別居世界第一和第二位,其中營業里程較2003年增長74%。從物流節點建設來看,自2003年以來鐵路不斷整合運量較小的貨運站,發展集裝箱中心站,推進大型裝卸車點建設;同時強化鐵路物流中心總體布局方案,規劃建設33個一級、175個二級、357個三級物流中心。

                鐵路貨運組織改革及現代物流發展穩步推進

                長期以來,我國鐵路運輸一直處于“限制型”狀況,為加快鐵路貨運規模化生產、集約化經營進程,鐵路實施“一主兩翼、兩線三區域”戰略,通過改變運輸組織理念,不斷創新貨流、車流、列流的組織方式,實現了鐵路貨運組織改革的新突破。十八大以來,面對經濟發展的新形勢,我國鐵路在實行政企分開后順勢而為,大力推進貨運組織改革、發展現代物流,在方便受理、實貨運輸、價格改革、服務產品、信息服務、運輸組織、多式聯運等方面采取了多種措施,最大限度滿足市場需求,實現增量增收。

                鐵路物流企業迅速發展

                2003年中鐵集裝箱、中鐵特貨和中鐵快運三大專業運輸公司成立,鐵路邁出了由傳統鐵路運輸企業向現代物流企業轉型的關鍵一步。進入中國新時代發展階段,18個鐵路局積極面向市場需求,均取得了5A級物流企業資質,表明鐵路物流企業不斷開放與實力的不斷強大。鐵路物流產品不斷升級。2004年、2007年我國鐵路進行了第五次、第六次大面積提速調圖,運輸能力的釋放帶動了鐵路物流產品的發展—“五定”班列、大宗貨物直達列車、特種集裝箱運輸等,并形成了多個示范項目。進入中國新時代發展階段,鐵路深化供給側結構性改革,不斷開發優化鐵路物流產品—“當日達”“次日達”等高鐵快運產品、特需貨物班列、集裝箱班列等,并積極與社會物流企業展開合作,推進接取送達業務,開展全程物流服務等,最大程度滿足貨主需要。

                物流設備升級換代速度不斷加快

                經過多年發展,我國鐵路已全面運用軸重23t、載重70t級通用貨車。軸重25t、載重75t的C76A(B、C)型敞車、載重80t的C80型運煤專用敞車已在大秦線投入運用;針對鐵路小汽車運輸的SQ3型和SQ4型運輸汽車雙層平車,針對長達笨重貨物運輸的長大貨物專用平車也相繼得到應用;適應各種貨物運輸的特種集裝箱型也得以不斷研發并投入使用。

                鐵路物流信息化建設突飛猛進

                2005年原鐵道部發布《鐵路信息化總體規劃》,推動了我國鐵路在運輸組織、生產調度等信息系統的迅速發展。十八大以來,隨著“互聯網+”戰略的落實,鐵路自主開發建設了集網上營銷、網上交易與信息交互等于一體的中國鐵路“95306網”,積極推進E D I電子數據交換,貨運票據電子化全面啟動試運行。鐵路物流信息化水平不斷提高,貨主體驗大幅改善,社會滿意度明顯提高。

              展望新時代的鐵路物流

                鐵路作為國民經濟重要組成部分和交通強國的骨干,必將奮勇擔當、有所作為。

                運輸供給側結構性改革將進一步深化

                未來鐵路將進一步細分目標市場,一方面抓好大宗貨物中長期運輸協議落實,另一方面大力發展集裝箱運輸、商品汽車、冷鏈運輸、快運業務和多式聯運,與其他交通方式優勢互補、融合發展。

                多措并舉進一步促進物流降本增效

                在加強環境治理和公路治超的境況下,鐵路將充分發揮便捷高效、安全環保等比較優勢,通過擴大運輸能力、優化產品供給、發展多式聯運等措施為企業提供供應鏈全程物流解決方案,全面降低社會綜合物流成本。

                鐵路物流經營管理水平將進一步提高

                未來鐵路將全面提高經營管理水平,一是穩定運輸產品供應,提高班列開行的穩定性與時效性;二是提升產品服務質量,為客戶提供更加方便、快捷的業務辦理體驗;三是促進物流信息互聯共享;四是深化鐵路運價市場化改革,構建適應物流市場發展的貨運價格管理體系。

                鐵路物流相關資源開發將進一步推進

                未來鐵路將進一步提升物流設施經營開發能力,完善鐵路物流中心周邊交通基礎設施配套,并不斷豐富現代物流技術裝備體系。

                鐵路物流走出去成果將進一步鞏固擴大

                未來鐵路將利用中歐班列國際運輸聯合工作組和中歐班列運輸協調委員會兩個平臺,進一步加強國內外物流組織協調;通過提升服務質量,創新國際班列運輸組織方式,協調簡化海關手續,推進國際回程班列發展,將中歐班列打造成為鐵路物流高質量發展的標志。

               
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